羅茨風(fēng)機(jī)軸溫高：羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過高怎么辦？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過高怎么辦？

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式壓縮風(fēng)機(jī)，其核心部件為包括主、從動(dòng)軸，葉輪和齒輪的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。因其具有結(jié)構(gòu)簡單、風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)已被廣泛應(yīng)用于石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機(jī)是電廠濕法脫硫工藝的關(guān)鍵設(shè)備之一，火電廠鍋爐系統(tǒng)采用石灰石-石膏濕法脫硫方式時(shí)，大多采用羅茨風(fēng)機(jī)為吸收塔鼓入足量空氣，用以氧化吸收塔漿液內(nèi)亞硫酸鈣，促使其生成易于后處理的二水硫酸鈣。羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性直接影響脫硫系統(tǒng)的正常運(yùn)行以及環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。大唐科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司信陽項(xiàng)目部#4脫硫系統(tǒng)采用錦工鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的三葉式羅茨風(fēng)機(jī)，型號為ASF300，額定電流為49.4A，軸承在線監(jiān)測跳閘設(shè)定溫度為98℃，實(shí)際運(yùn)行中羅茨風(fēng)機(jī)電流為43A，高于其長期正常運(yùn)行值（30～32A）。冬季時(shí)室溫較低，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況良好（室溫5℃時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承在80℃左右），而到了夏季，當(dāng)室溫達(dá)到30℃以上時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承隨著室溫上升超過設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘，機(jī)組人員在機(jī)殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理措施，但運(yùn)行中衛(wèi)生狀況較差，沒有從根本上解決問題。1 解體檢查為了從根本上解決羅茨風(fēng)機(jī)電流高軸承高溫問題，我們對其進(jìn)行了解體檢查，解體檢查前，我們從風(fēng)機(jī)本身查找原因，推測可能有以下四種可能：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙發(fā)生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導(dǎo)致軸承發(fā)熱；（2）軸承自身出現(xiàn)了問題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現(xiàn)了較大的間隙配合導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重；（4）軸承室中潤滑油質(zhì)量較差，無法在軸承高速運(yùn)行中形成油膜，軸承滾子出現(xiàn)輕微干摩擦導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。解體后與推測對比如下：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙相對于上次檢修后發(fā)生了變化，主動(dòng)葉輪和前墻板間隙為0.30mm，小于0.40～0.60mm的裝配要求，前墻板上存在輕微摩擦痕跡，存在導(dǎo)致軸承發(fā)熱的可能；（2）解體后的軸承質(zhì)量較好，未發(fā)現(xiàn)滾子和滾道磨損現(xiàn)象，保持架完好無磨損，排除軸承自身問題原因；（3）軸與軸承內(nèi)圈配合部位存在嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，軸與軸承內(nèi)圈已成為間隙較大的間隙配合，存在發(fā)熱的可能性；（4）軸承室中的油位較高，將油脂放出檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)油脂顏色較黑，判斷為軸承長期溫度較高，油脂在高溫下易變質(zhì)，變質(zhì)后的油脂潤滑性能下降，能進(jìn)一步引起軸承發(fā)熱，形成惡性循環(huán)。對風(fēng)機(jī)葉輪檢查后發(fā)現(xiàn)葉輪狀態(tài)良好，未有磨損的痕跡，考慮到未有動(dòng)平衡機(jī)，因條件受限，未對其進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)即回裝；對風(fēng)機(jī)齒輪檢查后發(fā)現(xiàn)齒輪原材質(zhì)為20CrMnTi合金鋼，材質(zhì)較好，在使用中齒輪未發(fā)生磨損以及斷齒現(xiàn)象，未對齒輪進(jìn)行調(diào)整；軸承室油箱內(nèi)每個(gè)軸承處均有一個(gè)甩油盤，固定在葉輪末端，隨著軸一起旋轉(zhuǎn)將油甩至軸承上，讓軸承充分潤滑，有兩個(gè)甩油盤發(fā)生損壞，采用3mm厚鋼板按照原來甩油盤尺寸重新制作兩個(gè)甩油盤；檢查風(fēng)機(jī)軸承鎖緊螺母止退鎖片，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)多次使用，鎖片已經(jīng)失效，無法起到防止鎖緊螺母松脫的功效，為防止運(yùn)行中軸承鎖緊螺母松脫，更換全部失效止退縮片；檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路內(nèi)較多水銹，對其震打后注入稀草酸溶液，待其充分反應(yīng)后，將草酸倒掉，重新注入清水，清洗干凈，保證冷卻水環(huán)路的暢通。2 初步處理2.1 處理方案對軸磨損處進(jìn)行噴涂處理，噴涂后軸承內(nèi)圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無損壞，但從長期運(yùn)行方面考慮，仍然更換了FAG廠家C0間隙22224軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內(nèi)部油脂進(jìn)行了重新更換，軸承箱骨架油封在經(jīng)受長期高溫后，存在老化現(xiàn)象，全部更換為氟橡膠材質(zhì)，保證運(yùn)行中不發(fā)生潤滑油滲漏，羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙進(jìn)行了重新調(diào)整，測量部位如圖1，a1是從動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，a2是主動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，b1是從動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，b2是主動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，c1是主動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，c2是從動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，d1是主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，d2是從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，調(diào)整后參數(shù)見表1，符合羅茨風(fēng)機(jī)出廠使用說明書要求標(biāo)準(zhǔn)。d1：主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測量值；d2：從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測量值。羅茨風(fēng)機(jī)裝配完畢后，我們對風(fēng)機(jī)進(jìn)行中心找正，考慮到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中葉輪及軸溫度較高，風(fēng)機(jī)熱膨脹相對于電機(jī)要大，風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)要略低，同時(shí)為上張口，兼顧到電機(jī)的轉(zhuǎn)速為980r/min，找正結(jié)果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內(nèi)，本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機(jī)上，最終找正結(jié)果：風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)徑向偏差為0.05mm，風(fēng)機(jī)低于電機(jī)，軸向誤差為0.07mm，為上張口，符合找正要求。2.2 試運(yùn)結(jié)果對風(fēng)機(jī)進(jìn)行送電試運(yùn)行，在運(yùn)行中風(fēng)機(jī)的電流和前軸承溫度曲線如圖2。室溫為20℃情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度上升較快，電流仍然較大，未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時(shí)，及時(shí)安排風(fēng)機(jī)進(jìn)行停運(yùn)。風(fēng)機(jī)在本次檢修后與檢修前相差不大，檢修中所做調(diào)整未起到明顯效果。3 再次處理3.1 制定檢修方案由于在初步檢修中未查找到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中存在問題的根本原因，計(jì)劃從如下兩方面考慮：（1）風(fēng)機(jī)前軸承為22224軸承兩套，本次安裝軸承游隙為C0系列，考慮到前軸承發(fā)熱嚴(yán)重，將兩套前軸承更換為游隙為C3系列的FAG軸承；（2）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙正常情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度以及電流依然高，對風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線進(jìn)行排查，羅茨風(fēng)機(jī)出入口管線有可能堵塞或者出口門存在不能全開的現(xiàn)象，若出口管線堵塞將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力壓力增大，出口溫度高，進(jìn)而導(dǎo)致電流高，軸承溫度高?！　?.2 處理過程羅茨風(fēng)機(jī)出口母管后分為四根支管進(jìn)入脫硫吸收塔內(nèi)，因出口風(fēng)溫度較高，在風(fēng)機(jī)出口每根支管上加裝氧化風(fēng)減濕水，在對每根支管進(jìn)行拆開檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)分叉處堵塞較多垢狀物，其中一根支管已經(jīng)接近于完全堵死，將管道內(nèi)堵塞物清理干凈，同時(shí)將垢狀物進(jìn)行化驗(yàn)，其中亞硫酸鈣成分為0.7%，二水硫酸鈣成分為8.38%，其余成分為碳酸鈣與碳酸鎂，排除了脫硫吸收塔內(nèi)硫酸鈣漿液倒吸至出口風(fēng)管道內(nèi)的可能，此處所結(jié)垢狀物大多為加濕水受熱后析出的水垢。脫硫系統(tǒng)用水有兩路來源：一路是廠內(nèi)循環(huán)工藝水；一路是從水源地來的單向工業(yè)水。工藝水在不斷循環(huán)過程中，水中離子濃度偏高，水中碳酸氫根離子在受到氧化風(fēng)機(jī)出口管道高于70℃的風(fēng)溫作用下，加速轉(zhuǎn)化成碳酸根離子，結(jié)垢板結(jié)，堵塞管道。本次檢修對氧化風(fēng)機(jī)出口管線加濕水進(jìn)行改造，將原取自工藝水的加濕水改為從工業(yè)水取水，提高水質(zhì)，同時(shí)也對減溫加濕水霧化噴嘴進(jìn)行更換，從空心錐型噴嘴更換為螺旋錐型，將噴出水霧更好地霧化，減小霧化后霧滴的直徑，增大了霧滴與熱空氣反應(yīng)面積，能夠更好地起到降溫作用的同時(shí)也能減少水垢的生成。將風(fēng)機(jī)前軸承更換為游隙為C3系列的22224軸承兩套，加大游隙軸承，滾子與滾道間隙相對較大，在運(yùn)行中受熱膨脹后，減小軸承滾子和滾道的發(fā)熱量。風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙又重新進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后的數(shù)據(jù)與上次調(diào)整后的數(shù)據(jù)相同（圖1及表1），回裝完畢后，進(jìn)行找正，找正后的數(shù)據(jù)為風(fēng)機(jī)徑向低于電機(jī)0.05mm，軸向?yàn)樯蠌埧?，誤差為0.06mm，符合找正要求。3.3 試運(yùn)行結(jié)果送電后，在室溫為25℃情況下，再次試運(yùn)行，運(yùn)行中數(shù)據(jù)曲線如圖3。第二次處理后，在室溫為25℃情況下，風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行中前軸承溫度不高于72℃，較之于原來下降大于20℃；電流也由原來的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保證了機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)也相對于檢修之前更節(jié)能經(jīng)濟(jì)。羅茨風(fēng)機(jī)作為容積式風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)的流量幾乎不隨壓力而變化，應(yīng)盡量避免風(fēng)機(jī)出口管線堵塞以及出口閥門不能全開等工作狀態(tài)，吸收塔液位每提高1m，氧化風(fēng)機(jī)出口壓力增加10kPa左右，出口風(fēng)溫升高10℃左右，至此已查找到本次羅茨風(fēng)機(jī)前軸承溫度高電流高原因：風(fēng)機(jī)出口管線堵塞導(dǎo)致出口壓力增加，風(fēng)機(jī)出力增大，風(fēng)機(jī)出力增大后電流隨之上升，同時(shí)出口管線溫度升高后高溫氣體將熱量傳至葉輪部位，葉輪將熱量通過傳動(dòng)軸傳至前軸承處；在對出口管線進(jìn)行疏通后，一切數(shù)據(jù)均恢復(fù)正常。4 結(jié)語羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一個(gè)周期后停機(jī)檢查時(shí)，對風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查是設(shè)備管理人員必不可少的一項(xiàng)工作，但對于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線系統(tǒng)的檢查，大多處于疏于管理的狀態(tài)，容易導(dǎo)致管線內(nèi)部結(jié)垢而未得到及時(shí)清理。通過提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果，可以在一定程度上減少水垢生成；定期對出口管線進(jìn)行檢查，保證出口管線的暢通，才能保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

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羅茨風(fēng)機(jī)軸溫高：羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過高的解決方法

　　為了從根本上解決羅茨風(fēng)機(jī)電流高軸承高溫問題，我們對其進(jìn)行了解體檢查，解體檢查前，我們從風(fēng)機(jī)本身查找原因，推測可能有以下四種可能：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙發(fā)生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導(dǎo)致軸承發(fā)熱；（2）軸承自身出現(xiàn)了問題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現(xiàn)了較大的間隙配合導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重；（4）軸承室中潤滑油質(zhì)量較差，無法在軸承高速運(yùn)行中形成油膜，軸承滾子出現(xiàn)輕微干摩擦導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。

羅茨風(fēng)機(jī)軸溫高：羅茨風(fēng)機(jī)軸溫高_(dá)羅茨風(fēng)機(jī)

　　教師要注重有效地發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)的作用，（）有助于學(xué)生理解知識，但無法全面體現(xiàn)化學(xué)實(shí)驗(yàn)的功能，不能替代化學(xué)實(shí)驗(yàn)。 計(jì)算機(jī)。 演示實(shí)驗(yàn)。 模型。 模擬實(shí)驗(yàn)。

　　按照NY/T787審評名優(yōu)綠茶內(nèi)質(zhì)時(shí)，沖泡時(shí)間為（）分鐘。 A、3。 B、5。 C、4。 D、10。

　　某教師不顧學(xué)校條件，擅自決定使用電化教學(xué)，這違反了電化教學(xué)的（）。 動(dòng)機(jī)原則。 目的性原則。 因材施教原則。 效果性與經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合的原則。

　　制冷機(jī)組首次開機(jī)或長期未用再次開機(jī)前，應(yīng)提前（）小時(shí)以上為機(jī)組上電預(yù)熱。 4。 6。 8。 10。

　　三杯香是產(chǎn)自（）的名茶。 A、安徽。 B、江蘇。 C、浙江。 D、江西。

　　要求羅茨風(fēng)機(jī)的軸承溫度不超過（）℃，潤滑油溫不超過℃。

　　羅茨風(fēng)機(jī)長時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，不同用途風(fēng)機(jī)處理的空氣成分不同，再加上某些羅茨風(fēng)機(jī)前期選型不當(dāng)，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中難免會(huì)出現(xiàn)各種故障，通過長期觀察研究羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中一般出現(xiàn)的故障是風(fēng)量風(fēng)壓不足，軸承溫度過高，風(fēng)機(jī)振動(dòng)過大，電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、風(fēng)機(jī)溫度過高、皮帶跳動(dòng)及打滑等等，我們根據(jù)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的故障一一進(jìn)行分析。

　　一、風(fēng)量不足

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)風(fēng)量風(fēng)壓不足的狀態(tài)，而導(dǎo)致這些故障的原因不排除有風(fēng)機(jī)的選型實(shí)物，另外轉(zhuǎn)速低或電壓不足，管道阻力損失較大等。針對這種情況我們根據(jù)羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障的不同采取不同的方法進(jìn)行處理，當(dāng)電壓不足，轉(zhuǎn)速低時(shí)可以調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓；通過減少彎頭減少管道的阻力，更換密封件來減少因?yàn)轱L(fēng)度不嚴(yán)造成的風(fēng)量泄露呢?fù)p失；至于選型失誤我們只有進(jìn)行重新選型更換風(fēng)機(jī)，以免耽誤生產(chǎn)。

　　二、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)故障

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)電機(jī)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。導(dǎo)致該故障的原因有檢修后電機(jī)接線接錯(cuò)導(dǎo)致主軸反轉(zhuǎn)，功率損耗大、風(fēng)量大、阻力小等。處理該故障的方法主要有：調(diào)整電機(jī)接線的相序，使電機(jī)啟動(dòng)時(shí)主軸的轉(zhuǎn)向?yàn)檎D(zhuǎn)向；適當(dāng)?shù)拇笮〕鲲L(fēng)口；減少風(fēng)機(jī)管道的漏風(fēng)；增加管道的阻力；調(diào)整電機(jī)接線的相序，使電機(jī)啟動(dòng)時(shí)主軸的轉(zhuǎn)向?yàn)檎D(zhuǎn)向；適當(dāng)?shù)年P(guān)小出風(fēng)口；減少風(fēng)機(jī)管道的漏風(fēng)；增加管道的阻力；調(diào)整電機(jī)接線的相序，使電機(jī)啟動(dòng)時(shí)株洲的額轉(zhuǎn)向?yàn)檎D(zhuǎn)向。

　　三、溫度過高

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過控制時(shí)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)溫度過高現(xiàn)象。而導(dǎo)致該故障的原因有風(fēng)機(jī)輸送的氣體密度過大，使其壓力增加，電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)溫度過高的狀況；另外在輸入的電壓出現(xiàn)過高或過低時(shí)，流量過大或是負(fù)壓過高時(shí)以及在供電線路中電線的截面積過小時(shí)也會(huì)出現(xiàn)風(fēng)機(jī)溫度過高。要解決這些故障就要根據(jù)不同的情況采取不同的處理方法，其主要處理方法有：增大電動(dòng)機(jī)的功率，在設(shè)備上裝過載保護(hù)裝置；使風(fēng)機(jī)處在通風(fēng)較好的環(huán)境下運(yùn)行以及更換新的截面積較大的供電電纜。

　　四、皮帶跳動(dòng)

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)很容易出現(xiàn)皮帶跳動(dòng)和打滑的現(xiàn)象。而導(dǎo)致這些故障的原因有羅茨風(fēng)機(jī)長期運(yùn)行，電機(jī)或風(fēng)機(jī)固定出現(xiàn)松動(dòng)從而導(dǎo)致皮帶郭松或兩個(gè)皮帶輪的位置出現(xiàn)偏斜狀態(tài)，不在同一直線上。處理此問題我們所做的工作相對簡單，只需調(diào)整風(fēng)機(jī)和電機(jī)皮帶輪的同軸度，使其在同一直線上運(yùn)行，然后是調(diào)大電機(jī)和風(fēng)機(jī)皮帶輪的距離使皮帶緊張至較佳狀態(tài)。

　　五、軸承溫度過高

　　風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)其軸承的溫度過度升高，導(dǎo)致該故障的原因有油站冷卻水的過流量不足，潤滑劑內(nèi)有雜質(zhì)，潤滑脂過多或過少，軸承負(fù)載比較大，轉(zhuǎn)子不平衡等。其處理的方法有：

　　1、清洗油箱，更換潤滑油后，進(jìn)行機(jī)油油脂的用量調(diào)節(jié)。

　　2、更換和修復(fù)風(fēng)機(jī)損壞的零件后，要重新做平衡檢測；

　　3、檢查風(fēng)機(jī)冷卻水管有無堵塞后進(jìn)行用水量的調(diào)節(jié)。

　　六、振動(dòng)大

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)。這是故障中較為常見的，會(huì)引起軸承和葉片的損壞、電機(jī)損壞、風(fēng)道損壞等，同時(shí)危及羅茨風(fēng)機(jī)的安全換運(yùn)行。引起的原因有：

　　1、聯(lián)軸器連接時(shí)風(fēng)機(jī)、電機(jī)同軸度調(diào)整不好，或者聯(lián)軸器銷子松動(dòng)造成了電動(dòng)機(jī)與風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)不在一條中心線上運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象；

　　2、基礎(chǔ)不牢或機(jī)座剛性不夠；

　　3、閥門調(diào)節(jié)過小產(chǎn)生飛動(dòng)現(xiàn)象；

　　4、轉(zhuǎn)子的緊固出現(xiàn)了松動(dòng)現(xiàn)象，或者是在活動(dòng)的部分上間隙過大；

　　5、軸與軸兩者之間的軸瓦間隙過大，滑動(dòng)軸承的固定螺栓出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)葉輪受到腐蝕性氣體的腐蝕導(dǎo)致破壞了風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡等等，出現(xiàn)這種現(xiàn)象要根據(jù)不同情況采取不同處理方法，調(diào)整同軸度；

　　6、緊固地腳的螺栓；

　　7、緊固夾輪螺栓；

　　8、緊固定位螺栓并有防止螺栓松動(dòng)的雙保險(xiǎn)裝置；

　　9、調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)閥門的開度；

　　10、更換風(fēng)機(jī)葉輪重新作靜平衡、動(dòng)平衡和同軸度的校正。

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)常見的性能故障及處理方法山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)溫度過高的情況，溫度高的部位又有不同，我們在遇到這種情況時(shí)應(yīng)該及時(shí)的去了解原因并避免這種情況的發(fā)生，如果長期出現(xiàn)問題而不去解決的話很可能會(huì)影響到機(jī)器的使用壽命。

　　下面我們討論一下軸承溫度過高的原因及解決辦法。羅茨風(fēng)機(jī)主要由軸承組成，軸承溫度過高會(huì)損壞風(fēng)機(jī)。

　　因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)在冬季室溫較低，其工作狀態(tài)不會(huì)受到很大影響，當(dāng)室溫超過30℃時(shí)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的前軸承會(huì)隨室溫升高而超過設(shè)定的跳閘溫度。為防止鉆井起落，工作人員們在套管中加入了噴水冷卻作為應(yīng)急措施，但并未從根本上解決問題。

　　為徹底解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)的高溫電流問題，我們對羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行了拆裝和檢測。拆開檢查前，我們從機(jī)器身上找出原因，推測可能有以下四種可能性。

　　1.風(fēng)扇內(nèi)部間隙改變，葉輪可能與壁板產(chǎn)生輕微摩擦，從而引起風(fēng)扇輸出和電流增大。由摩擦引起的熱量傳遞到軸承，軸承發(fā)熱。

　　2.軸承本身有問題;

　　3.軸承與軸間間隙過大，軸承室和軸承之間存在嚴(yán)重的發(fā)熱;

　　4.軸承腔內(nèi)潤滑油質(zhì)量差，在軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能形成油膜，軸承輥出現(xiàn)輕微干燥摩擦，發(fā)熱嚴(yán)重。

　　是否存在具體的解決方案?

　　1.在風(fēng)機(jī)外部加設(shè)遮陽板，這是一種非常簡單的方法，是很多制造商的選擇。

　　2.軸流風(fēng)扇、耐磨風(fēng)扇等風(fēng)機(jī)溫度過高時(shí)，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)出口管路閘門不關(guān)閉的可能性較大，此時(shí)關(guān)閉進(jìn)出口管路閘門。

　　3.此外，由于機(jī)箱劇烈振動(dòng)，軸及滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后軸承不齊，風(fēng)機(jī)的滾動(dòng)軸承損壞或軸彎曲，影響風(fēng)機(jī)的軸承溫度。對策：及時(shí)更換潤滑劑，減少摩擦系數(shù)。

　　4.電動(dòng)機(jī)皮帶過松，應(yīng)注意及時(shí)更換電動(dòng)機(jī)皮帶，調(diào)整皮帶輪，使其受力均勻。

　　以上是申鼓廠家總結(jié)的關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)的軸承發(fā)熱問題，如果您在使用機(jī)器中出現(xiàn)這種情況可以根據(jù)上面羅列的幾點(diǎn)去找原因然后進(jìn)行針對性的解決，希望能夠幫助到大家!

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過高怎么辦？

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式壓縮風(fēng)機(jī)，其核心部件為包括主、從動(dòng)軸，葉輪和齒輪的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。因其具有結(jié)構(gòu)簡單、風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)已被廣泛應(yīng)用于石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機(jī)是電廠濕法脫硫工藝的關(guān)鍵設(shè)備之一，火電廠鍋爐系統(tǒng)采用石灰石-石膏濕法脫硫方式時(shí)，大多采用羅茨風(fēng)機(jī)為吸收塔鼓入足量空氣，用以氧化吸收塔漿液內(nèi)亞硫酸鈣，促使其生成易于后處理的二水硫酸鈣。羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性直接影響脫硫系統(tǒng)的正常運(yùn)行以及環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。大唐科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司信陽項(xiàng)目部#4脫硫系統(tǒng)采用錦工鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的三葉式羅茨風(fēng)機(jī)，型號為ASF300，額定電流為49.4A，軸承在線監(jiān)測跳閘設(shè)定溫度為98℃，實(shí)際運(yùn)行中羅茨風(fēng)機(jī)電流為43A，高于其長期正常運(yùn)行值（30～32A）。冬季時(shí)室溫較低，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況良好（室溫5℃時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承在80℃左右），而到了夏季，當(dāng)室溫達(dá)到30℃以上時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承隨著室溫上升超過設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘，機(jī)組人員在機(jī)殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理措施，但運(yùn)行中衛(wèi)生狀況較差，沒有從根本上解決問題。1 解體檢查為了從根本上解決羅茨風(fēng)機(jī)電流高軸承高溫問題，我們對其進(jìn)行了解體檢查，解體檢查前，我們從風(fēng)機(jī)本身查找原因，推測可能有以下四種可能：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙發(fā)生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導(dǎo)致軸承發(fā)熱；（2）軸承自身出現(xiàn)了問題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現(xiàn)了較大的間隙配合導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重；（4）軸承室中潤滑油質(zhì)量較差，無法在軸承高速運(yùn)行中形成油膜，軸承滾子出現(xiàn)輕微干摩擦導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。解體后與推測對比如下：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙相對于上次檢修后發(fā)生了變化，主動(dòng)葉輪和前墻板間隙為0.30mm，小于0.40～0.60mm的裝配要求，前墻板上存在輕微摩擦痕跡，存在導(dǎo)致軸承發(fā)熱的可能；（2）解體后的軸承質(zhì)量較好，未發(fā)現(xiàn)滾子和滾道磨損現(xiàn)象，保持架完好無磨損，排除軸承自身問題原因；（3）軸與軸承內(nèi)圈配合部位存在嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，軸與軸承內(nèi)圈已成為間隙較大的間隙配合，存在發(fā)熱的可能性；（4）軸承室中的油位較高，將油脂放出檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)油脂顏色較黑，判斷為軸承長期溫度較高，油脂在高溫下易變質(zhì)，變質(zhì)后的油脂潤滑性能下降，能進(jìn)一步引起軸承發(fā)熱，形成惡性循環(huán)。對風(fēng)機(jī)葉輪檢查后發(fā)現(xiàn)葉輪狀態(tài)良好，未有磨損的痕跡，考慮到未有動(dòng)平衡機(jī)，因條件受限，未對其進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)即回裝；對風(fēng)機(jī)齒輪檢查后發(fā)現(xiàn)齒輪原材質(zhì)為20CrMnTi合金鋼，材質(zhì)較好，在使用中齒輪未發(fā)生磨損以及斷齒現(xiàn)象，未對齒輪進(jìn)行調(diào)整；軸承室油箱內(nèi)每個(gè)軸承處均有一個(gè)甩油盤，固定在葉輪末端，隨著軸一起旋轉(zhuǎn)將油甩至軸承上，讓軸承充分潤滑，有兩個(gè)甩油盤發(fā)生損壞，采用3mm厚鋼板按照原來甩油盤尺寸重新制作兩個(gè)甩油盤；檢查風(fēng)機(jī)軸承鎖緊螺母止退鎖片，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)多次使用，鎖片已經(jīng)失效，無法起到防止鎖緊螺母松脫的功效，為防止運(yùn)行中軸承鎖緊螺母松脫，更換全部失效止退縮片；檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路內(nèi)較多水銹，對其震打后注入稀草酸溶液，待其充分反應(yīng)后，將草酸倒掉，重新注入清水，清洗干凈，保證冷卻水環(huán)路的暢通。2 初步處理2.1 處理方案對軸磨損處進(jìn)行噴涂處理，噴涂后軸承內(nèi)圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無損壞，但從長期運(yùn)行方面考慮，仍然更換了FAG廠家C0間隙22224軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內(nèi)部油脂進(jìn)行了重新更換，軸承箱骨架油封在經(jīng)受長期高溫后，存在老化現(xiàn)象，全部更換為氟橡膠材質(zhì)，保證運(yùn)行中不發(fā)生潤滑油滲漏，羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙進(jìn)行了重新調(diào)整，測量部位如圖1，a1是從動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，a2是主動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，b1是從動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，b2是主動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，c1是主動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，c2是從動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，d1是主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，d2是從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，調(diào)整后參數(shù)見表1，符合羅茨風(fēng)機(jī)出廠使用說明書要求標(biāo)準(zhǔn)。d1：主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測量值；d2：從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測量值。羅茨風(fēng)機(jī)裝配完畢后，我們對風(fēng)機(jī)進(jìn)行中心找正，考慮到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中葉輪及軸溫度較高，風(fēng)機(jī)熱膨脹相對于電機(jī)要大，風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)要略低，同時(shí)為上張口，兼顧到電機(jī)的轉(zhuǎn)速為980r/min，找正結(jié)果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內(nèi)，本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機(jī)上，最終找正結(jié)果：風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)徑向偏差為0.05mm，風(fēng)機(jī)低于電機(jī)，軸向誤差為0.07mm，為上張口，符合找正要求。2.2 試運(yùn)結(jié)果對風(fēng)機(jī)進(jìn)行送電試運(yùn)行，在運(yùn)行中風(fēng)機(jī)的電流和前軸承溫度曲線如圖2。室溫為20℃情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度上升較快，電流仍然較大，未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時(shí)，及時(shí)安排風(fēng)機(jī)進(jìn)行停運(yùn)。風(fēng)機(jī)在本次檢修后與檢修前相差不大，檢修中所做調(diào)整未起到明顯效果。3 再次處理3.1 制定檢修方案由于在初步檢修中未查找到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中存在問題的根本原因，計(jì)劃從如下兩方面考慮：（1）風(fēng)機(jī)前軸承為22224軸承兩套，本次安裝軸承游隙為C0系列，考慮到前軸承發(fā)熱嚴(yán)重，將兩套前軸承更換為游隙為C3系列的FAG軸承；（2）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙正常情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度以及電流依然高，對風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線進(jìn)行排查，羅茨風(fēng)機(jī)出入口管線有可能堵塞或者出口門存在不能全開的現(xiàn)象，若出口管線堵塞將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力壓力增大，出口溫度高，進(jìn)而導(dǎo)致電流高，軸承溫度高。　　3.2 處理過程羅茨風(fēng)機(jī)出口母管后分為四根支管進(jìn)入脫硫吸收塔內(nèi)，因出口風(fēng)溫度較高，在風(fēng)機(jī)出口每根支管上加裝氧化風(fēng)減濕水，在對每根支管進(jìn)行拆開檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)分叉處堵塞較多垢狀物，其中一根支管已經(jīng)接近于完全堵死，將管道內(nèi)堵塞物清理干凈，同時(shí)將垢狀物進(jìn)行化驗(yàn)，其中亞硫酸鈣成分為0.7%，二水硫酸鈣成分為8.38%，其余成分為碳酸鈣與碳酸鎂，排除了脫硫吸收塔內(nèi)硫酸鈣漿液倒吸至出口風(fēng)管道內(nèi)的可能，此處所結(jié)垢狀物大多為加濕水受熱后析出的水垢。脫硫系統(tǒng)用水有兩路來源：一路是廠內(nèi)循環(huán)工藝水；一路是從水源地來的單向工業(yè)水。工藝水在不斷循環(huán)過程中，水中離子濃度偏高，水中碳酸氫根離子在受到氧化風(fēng)機(jī)出口管道高于70℃的風(fēng)溫作用下，加速轉(zhuǎn)化成碳酸根離子，結(jié)垢板結(jié)，堵塞管道。本次檢修對氧化風(fēng)機(jī)出口管線加濕水進(jìn)行改造，將原取自工藝水的加濕水改為從工業(yè)水取水，提高水質(zhì)，同時(shí)也對減溫加濕水霧化噴嘴進(jìn)行更換，從空心錐型噴嘴更換為螺旋錐型，將噴出水霧更好地霧化，減小霧化后霧滴的直徑，增大了霧滴與熱空氣反應(yīng)面積，能夠更好地起到降溫作用的同時(shí)也能減少水垢的生成。將風(fēng)機(jī)前軸承更換為游隙為C3系列的22224軸承兩套，加大游隙軸承，滾子與滾道間隙相對較大，在運(yùn)行中受熱膨脹后，減小軸承滾子和滾道的發(fā)熱量。風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙又重新進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后的數(shù)據(jù)與上次調(diào)整后的數(shù)據(jù)相同（圖1及表1），回裝完畢后，進(jìn)行找正，找正后的數(shù)據(jù)為風(fēng)機(jī)徑向低于電機(jī)0.05mm，軸向?yàn)樯蠌埧?，誤差為0.06mm，符合找正要求。3.3 試運(yùn)行結(jié)果送電后，在室溫為25℃情況下，再次試運(yùn)行，運(yùn)行中數(shù)據(jù)曲線如圖3。第二次處理后，在室溫為25℃情況下，風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行中前軸承溫度不高于72℃，較之于原來下降大于20℃；電流也由原來的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保證了機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)也相對于檢修之前更節(jié)能經(jīng)濟(jì)。羅茨風(fēng)機(jī)作為容積式風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)的流量幾乎不隨壓力而變化，應(yīng)盡量避免風(fēng)機(jī)出口管線堵塞以及出口閥門不能全開等工作狀態(tài)，吸收塔液位每提高1m，氧化風(fēng)機(jī)出口壓力增加10kPa左右，出口風(fēng)溫升高10℃左右，至此已查找到本次羅茨風(fēng)機(jī)前軸承溫度高電流高原因：風(fēng)機(jī)出口管線堵塞導(dǎo)致出口壓力增加，風(fēng)機(jī)出力增大，風(fēng)機(jī)出力增大后電流隨之上升，同時(shí)出口管線溫度升高后高溫氣體將熱量傳至葉輪部位，葉輪將熱量通過傳動(dòng)軸傳至前軸承處；在對出口管線進(jìn)行疏通后，一切數(shù)據(jù)均恢復(fù)正常。4 結(jié)語羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一個(gè)周期后停機(jī)檢查時(shí)，對風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查是設(shè)備管理人員必不可少的一項(xiàng)工作，但對于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線系統(tǒng)的檢查，大多處于疏于管理的狀態(tài)，容易導(dǎo)致管線內(nèi)部結(jié)垢而未得到及時(shí)清理。通過提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果，可以在一定程度上減少水垢生成；定期對出口管線進(jìn)行檢查，保證出口管線的暢通，才能保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

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羅茨風(fēng)機(jī)軸溫高：羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承保養(yǎng)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購時(shí)，很多客戶大多在意價(jià)格和外形，有使用經(jīng)驗(yàn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)客戶在采購時(shí)，更加注意細(xì)節(jié)，如：葉輪的材質(zhì)、軸承的品牌、電機(jī)的品牌等，這些細(xì)節(jié)方面能夠保證羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命。維修過一次羅茨風(fēng)機(jī)的客戶對于這些小細(xì)節(jié)更加在意，在詢問時(shí)，不僅詢問選型方面的問題，軸承、主軸、葉輪方面的問題也會(huì)涉及到。針對軸承今天小編就來詳解一下：羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承的重要性及養(yǎng)護(hù)方面的知識。

　　1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承平時(shí)需要潤滑嗎？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承平時(shí)需要潤滑，軸承如果不進(jìn)行潤滑，軸承摩擦磨損會(huì)日益嚴(yán)重，在添加潤滑劑時(shí)，還需要注意對潤滑劑質(zhì)量和量進(jìn)行控制，不要使用質(zhì)量低劣的潤滑劑，添加的量不宜太少也不宜過多。

　　2、軸承溫度檢測重要嗎？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，必然會(huì)產(chǎn)生熱量，熱量的來源不僅僅來源于，氣體壓縮釋放能量，還來自于羅茨風(fēng)機(jī)的一些機(jī)械摩擦，合格的羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承溫度不會(huì)太高，一般運(yùn)行時(shí)溫度在40攝氏度左右（軸承溫度過高會(huì)對羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重影響，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命，在使用時(shí)，應(yīng)按照“在1小時(shí)內(nèi)每15分鐘檢查一次，在6小時(shí)內(nèi)每小時(shí)檢查一次”的原則進(jìn)行檢查，保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度控制在正常的范圍。

　　3、軸承選用什么品牌呢？

　　我們錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要使用的軸承品牌為斯凱孚軸承，SKF軸承具有更高的額定負(fù)荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機(jī)器運(yùn)行時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。很多采購客戶對此并不了解，經(jīng)常使用羅茨風(fēng)機(jī)的客戶，尤其是軸承損壞過的客戶都會(huì)對軸承的品牌有所要求。斯凱孚軸承是瑞典品牌，百年歷史品牌，在耐用性方面很值得信賴。

　　小結(jié)：通過上面的了解，我們知道羅茨風(fēng)機(jī)軸承的重要性，也了解了養(yǎng)護(hù)時(shí)的注意事項(xiàng)，對于還是不能理解的朋友來說，小編再給大家舉個(gè)簡單的對比例子，如：我們都騎過電瓶車，電瓶車車輪中間就有軸承，軸承一旦損壞，或者出現(xiàn)了潤滑鋼珠脫落的情況，我們的電瓶車啟動(dòng)起來就會(huì)非常費(fèi)勁，阻力非常大，時(shí)間久了也就不能使用了。羅茨鼓風(fēng)機(jī)上面的軸承與其類似，道理想通！如果您有羅茨風(fēng)機(jī)采購方面的問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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