羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)化位置：羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)換機(jī)油次序和常見問題

原題目：羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)換機(jī)油次序和常見問題

羅茨鼓風(fēng)機(jī)一切正常應(yīng)用全過程中維護(hù)保養(yǎng)是十分關(guān)鍵的，要是留意羅茨鼓風(fēng)機(jī)的平時(shí)的維修保養(yǎng)基礎(chǔ)不容易有哪些難題，那麼章丘市羅茨鼓風(fēng)機(jī)何時(shí)換機(jī)油呢，該留意什么，下邊就由羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家的我給大伙兒詳解一下:

羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家

1.羅茨鼓風(fēng)機(jī)換機(jī)油次序：先消除掉機(jī)油后，在引入新機(jī)油，第一次：起動(dòng)運(yùn)行100小時(shí)后，第二次：起動(dòng)運(yùn)行300小時(shí)后，之后每運(yùn)行1000鐘頭換一次。

2.羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑脂量測(cè)評(píng)：

羅茨鼓風(fēng)機(jī)各型號(hào)的剩余油可隨時(shí)隨地檢查傳動(dòng)齒輪側(cè)油鏡，于關(guān)機(jī)時(shí)維持油位在中心線間。 若油量小于正中間部位,必須立即加上潤(rùn)滑脂，若油量高過正中間部位，會(huì)產(chǎn)生滲油。

3.羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑脂的存儲(chǔ)：

在注完機(jī)油以后，剩下的機(jī)油不可立即曝露與外部，避免 別的空氣污染物進(jìn)到到桶內(nèi)，導(dǎo)致成品油的環(huán)境污染;次之油類目要杜絕明火，并置放自動(dòng)滅火裝置。應(yīng)用完以后，扭緊密封蓋，維持汽油桶密封性。新油與廢機(jī)油分離置放，裝過廢機(jī)油的器皿不能裝新油，防止環(huán)境污染。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)化位置：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用手冊(cè)

***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的原理和特性

一、原理

羅茨鼓風(fēng)機(jī)由橫斷面幾近橢圓形的外殼與兩邊板墻組成一個(gè)汽缸，上端張口為進(jìn)風(fēng)口，下方為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水準(zhǔn)安裝 在氣缸內(nèi)，依靠一對(duì)同歩傳動(dòng)齒輪作反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，維持互相無(wú)觸碰的齒合，汽體伴隨著轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與外殼所產(chǎn)生的工作中容量，由進(jìn)風(fēng)口引向排氣口排出來。

同歩傳動(dòng)齒輪除開起傳動(dòng)系統(tǒng)功效以外，還用于維持兩轉(zhuǎn)子中間的互相部位，轉(zhuǎn)子中間及轉(zhuǎn)子與外殼、板墻中間留出狹小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)行中彼此之間不產(chǎn)生觸碰，故不必對(duì)轉(zhuǎn)子給油潤(rùn)化。

圖1-（a）中，人體內(nèi)之容量，被葉輪切分成四個(gè)地區(qū)，在其中（Ⅰ）與進(jìn)風(fēng)口互通，其汽體與進(jìn)風(fēng)口工作壓力同樣，左轉(zhuǎn)子剛封閉式的（Ⅰ′）地區(qū)與進(jìn)風(fēng)口

工作壓力同樣。右轉(zhuǎn)子封閉式的容量（Ⅰ′）并未與排氣口互通，故仍為進(jìn)風(fēng)口工作壓力。排氣口容量（Ⅱ）為排氣口（斜杠表明）。

圖1-（b）為葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)θ=30°后的狀況，人體內(nèi)容積被葉輪切分成三個(gè)地區(qū)，在其中（Ⅰ）與進(jìn)風(fēng)口互通，其汽體之工作壓力為進(jìn)風(fēng)口工作壓力。（Ⅱ）與排氣口互通，所以汽體為排氣管工作壓力（斜杠表明）。左轉(zhuǎn)子所封閉式容量（Ⅰ′）仍為進(jìn)風(fēng)口工作壓力。

圖1-（c）為葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)60°后的狀況，仍被轉(zhuǎn)子切分成四個(gè)地區(qū)。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中狀況同樣，僅后面一種與前面一種的部位交換罷了。

圖1-（d）為葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)90°后的狀況，它與圖1-（b）中狀況同樣，僅是左、右轉(zhuǎn)子部位交換罷了。

圖1-（e）為葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)120°后的狀況，它與圖1-（a）完全一致。它表明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)120°可進(jìn)行一個(gè)葉子的工作中全過程，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈（360°）后，即進(jìn)行全部葉輪的工作中整個(gè)過程。

二、特性特性

1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具備強(qiáng)制性供氣的硬排氣管特點(diǎn)，即當(dāng)工作壓力轉(zhuǎn)變時(shí)，總流量轉(zhuǎn)變微乎其微。換句話說，工作壓力能夠在容許范疇內(nèi)“全自動(dòng)”調(diào)整，而總流量轉(zhuǎn)變較小。排風(fēng)量與氣壓的關(guān)聯(lián)見圖2。

2. 工作壓力隨系統(tǒng)軟件摩擦阻力的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變，具備自適應(yīng)性。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)縮小，系統(tǒng)軟件必須多少工作壓力，在配套設(shè)施電機(jī)額定功率容許的標(biāo)準(zhǔn)下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能出示多少工作壓力，因而其工作壓力具備自適應(yīng)性。

3. 運(yùn)輸物質(zhì)不含油量。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子中間及轉(zhuǎn)子與外殼、板墻中間留出狹小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)行中互相不產(chǎn)生觸碰，故不必對(duì)轉(zhuǎn)子給油潤(rùn)化，故物質(zhì)不含油量。

4. 構(gòu)造***有效，運(yùn)作靠譜，使用期長(zhǎng)，實(shí)際操作檢修便捷。

第二章 構(gòu)造

一、簡(jiǎn)述

羅茨鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)造見圖3.

編號(hào)

名字

材 質(zhì)

數(shù) 量

編號(hào)

名字

材 質(zhì)

數(shù) 量

1

機(jī) 殼

HT250

1

11

積極滾動(dòng)軸承軸承端蓋

HT250

1

2

葉 輪

HT500

2

12

從動(dòng)滾動(dòng)軸承軸承端蓋

HT250

1

3

主 動(dòng) 軸

45

1

13

骨架密封

丁晴膠

1

4

從 動(dòng) 軸

45

1

14

滾動(dòng)軸承擋塊

HT250

1

5

驅(qū)端板墻

HT250

1

15

軸 套

HT250

1

6

齒端板墻

HT250

1

16

齒 輪

SCM425

2

7

驅(qū)端密封性聯(lián)軸器

HT250

2

17

止動(dòng)密封圈

A3

2

8

齒端密封性聯(lián)軸器

HT250

2

18

防松螺母

SS400

2

9

積極滾動(dòng)軸承

SUJ2

2

19

油 箱

HT250

1

10

從動(dòng)滾動(dòng)軸承

SUJ2

2

20

無(wú)鹽黃油杯

C3604

2

在其中：“件號(hào)16”同歩傳動(dòng)齒輪與“件號(hào)3”齒軸和“件號(hào)4”從動(dòng)軸選用錐體相互配合，便于調(diào)節(jié)葉輪間間隙δ2和拆卸檢修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同歩傳動(dòng)齒輪既作傳動(dòng)系統(tǒng)又起葉輪***的雙向功效，其精密度和磨壞情況將立即危害葉輪齒合和高效率。

“件號(hào)9、10” 積極、從動(dòng)滾動(dòng)軸承各自裝在積極轉(zhuǎn)子（齒軸穿進(jìn)葉輪）和從動(dòng)轉(zhuǎn)子（從動(dòng)軸穿進(jìn)葉輪）的預(yù)訂位置上。滾動(dòng)軸承與葉輪間的軸徑間隙δ3、δ4由“件號(hào)7、8”驅(qū)端、齒端密封性聯(lián)軸器的長(zhǎng)短來確保，驅(qū)端與齒端滾動(dòng)軸承由“件號(hào)11、12”滾動(dòng)軸承軸承端蓋和“件號(hào)14”滾動(dòng)軸承擋塊各自固定不動(dòng)在“件號(hào)5、6”驅(qū)端、齒端板墻的預(yù)***置上，進(jìn)而使鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)得到穩(wěn)定、安全性運(yùn)行。

二、間隙調(diào)節(jié)

1.葉輪型面間的間隙調(diào)節(jié)。

擰下來“件號(hào)18”防松螺母，適度調(diào)節(jié)兩傳動(dòng)齒輪間的安裝視角部位，即能做到調(diào)節(jié)間隙的實(shí)際效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應(yīng)扭緊防松螺母，并且用“件號(hào)17”止動(dòng)密封圈擰緊之。型面間隙調(diào)節(jié)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)360°開展，轉(zhuǎn)動(dòng)60°時(shí)僅能測(cè)出1/6葉輪型面的齒合間隙。

2.葉輪與前后左右板墻間軸徑間隙調(diào)節(jié)。

最先要確保外殼和葉輪軸徑長(zhǎng)短之差應(yīng)相當(dāng)于驅(qū)端軸徑間隙δ3和齒端軸徑間隙δ4之和，不然解決板墻或葉輪長(zhǎng)短及尺寸公差等作調(diào)節(jié)。

針對(duì)未做到規(guī)定之δ3、δ4之值可更改“件號(hào)7”驅(qū)端密封性聯(lián)軸器和“件號(hào)8”齒端密封性聯(lián)軸器的長(zhǎng)短和尺寸公差，進(jìn)而將δ3、δ4調(diào)節(jié)到所規(guī)定的間隙范疇。

葉輪與前后左右板墻間軸徑間隙的調(diào)節(jié)，是一項(xiàng)技術(shù)水平很大的工作中，應(yīng)謹(jǐn)慎用心解決。

第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和應(yīng)用

一、安裝

鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的安裝，可參考一般工業(yè)設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)，依照加工廠使用說明給出的規(guī)格開展安裝，而且有待留意下述事宜：

1 地腳螺絲孔，選用二次灌漿法。

2 發(fā)電機(jī)組安裝的基本面應(yīng)澆成凸形并整平，依據(jù)進(jìn)、排氣口之方位和檢修之必須，基本面四周應(yīng)留出適度富裕的地區(qū)。

3 安裝時(shí)最先查驗(yàn)人體內(nèi)部確定無(wú)臟物時(shí)，即封閉式進(jìn)、排氣口，徹底消除管路內(nèi)的銹跡和焊瘤等臟物，隨后與離心風(fēng)機(jī)接入，規(guī)定各法蘭盤融合面禁止漏汽。

4 當(dāng)運(yùn)輸氣體物質(zhì)，其含塵量超出100mg/m3時(shí)，提議在進(jìn)風(fēng)口消音器前端開發(fā)設(shè)備空氣濾芯。

5 消音器應(yīng)設(shè)定于挨近鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)進(jìn)、排氣口處。

6 在挨近鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)進(jìn)、排氣口的接管段上，應(yīng)設(shè)備壓力儀表和閥門，當(dāng)離心風(fēng)機(jī)處在過載運(yùn)作時(shí)，儀表盤和閥門應(yīng)能體現(xiàn)出或傳出報(bào)警系統(tǒng)。

7 為了更好地確保鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)安全性運(yùn)行，離心風(fēng)機(jī)不
允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷，必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭，以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。

　　8 安裝時(shí)必須找正，風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進(jìn)行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，建議安裝減震器。

　　9 安裝時(shí)***不允許***壞風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后，盤動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)撞擊和摩擦現(xiàn)象。

　　二、使用

　　1、使用要求：

　?。?）進(jìn)氣溫度不高于40℃；

　?。?）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半；

　?。?）軸承溫度***高不超過95℃；

　?。?）潤(rùn)滑油溫度***高不超過65℃；

　　（5）不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。

　　2、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前之準(zhǔn)備工作：

　?。?）檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量；

　?。?）檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量；

　?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；

　?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量；

　?。?）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固；

　?。?）向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置，建議采用N68機(jī)械油；

　　（7）向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號(hào)之潤(rùn)滑油脂，建議采用鋰基潤(rùn)滑脂。

　　（8）全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無(wú)不正常的雜音；

　?。?）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　（1）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；

　?。?）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；

　?。?）1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長(zhǎng)時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；3停機(jī)一定時(shí)間后，油溫降低則油位線下降，可在開機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；

　?。?）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；

　?。?）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　（1）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷，直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。（風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)空載，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)）；

　?。?）所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。

　?。?）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴(yán)防堵塞。

　?。?）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口之氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；

　?。?）鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過11.2mm/s。

　　5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動(dòng)：

　　在不得已的情況下，鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動(dòng)操作。

　　6、停車

　　鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。緊急停車時(shí)，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護(hù)機(jī)器安全。

　　第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修

　　一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***

　　做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***，使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài)，不但能延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的維修周期，而且能防止風(fēng)機(jī)的過早磨損，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：

　　1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場(chǎng)地清潔，并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。

　　2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無(wú)過熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應(yīng)符合表一規(guī)定。

　　表 一

　　部 位

　　***高溫升

　　***高溫度

　　滾動(dòng)軸承

　　55℃

　　95℃

　　齒輪潤(rùn)滑油

　　35℃

　　65℃

　　3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤(rùn)滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過少，勿使油箱滲漏。

　　4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無(wú)漏氣、漏油現(xiàn)象。

　　5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤(rùn)滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，齒輪潤(rùn)滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換（或過濾后再用），正式使用200小時(shí)以后，換***次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。

　　6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤(rùn)滑，可參照上條5，定時(shí)一同加油、換油和清理。

　　7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況，有無(wú)磨損、過熱或異常聲響。

　　8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過濾器，及時(shí)清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。

　　9. 每班按規(guī)定時(shí)間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤(rùn)滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。

　　10. 建立各種維護(hù)***制度，規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。

　　二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施

　　由于安裝使用不當(dāng)，維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。

　　表 二

　　故 障

　　可能產(chǎn)生的原因

　　檢修方法及措施

　　兩

　　葉

　　輪

　　有

　　摩

　　擦

　　碰

　　撞

　　現(xiàn)

　　象

　　1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)

　　檢查鎖緊螺母是否松動(dòng)，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。

　　2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

　　（1）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象

　?。?）檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況

　　3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值

　　重新調(diào)整δ2

　　4.齒輪磨損，使嚙合側(cè)縫超過允許值

　　若調(diào)整后仍無(wú)法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副。

　　5.主從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　6.軸承磨損

　　更換新軸承

　　7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊

　　清除***或結(jié)塊

　　輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象

　　1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻，超過允許值

　?。?）檢查間隙，調(diào)整δ1

　?。?）檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷是否松動(dòng)，修復(fù)銷孔更換***銷。

　　2.軸承磨損，徑向間隙過大

　　更換軸承

　　3.主、從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象

　　1.間隙調(diào)整不當(dāng)

　　重新調(diào)整δ3、δ4

　　2.軸承軸間游隙過大

　　重新調(diào)整或更換軸承

　　3.葉輪端面混入***或結(jié)塊

　　清除***或結(jié)塊

　　風(fēng)量變小

　　1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大

　　更換磨損零件

　　2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)

　　按要求調(diào)整

　　3.系統(tǒng)有泄漏

　　檢查后排除

　　電

　　動(dòng)

　　機(jī)

　　超

　　載

　　1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進(jìn)口負(fù)壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）

　　檢查后排除

　　2.出口系統(tǒng)壓力增加

　　檢查后排除

　　3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦

　　調(diào)整間隙

　　4.齒輪損壞

　　更換

　　5.軸承損壞

　　更換

　　溫度

　　不正常

　　1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小

　　調(diào)整齒輪副的嚙合情況

　　2.潤(rùn)滑油太臟

　　清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤(rùn)滑油，或重新過濾潤(rùn)滑油

　　3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過高

　　調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況，降低進(jìn)氣溫度

　　4.潤(rùn)滑油溫度過高

　　檢查油量及運(yùn)動(dòng)部位是否正常

　　振動(dòng)加劇

　　1.葉輪平衡精度過低或精度被***壞

　　重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)

　　2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)

　　緊固各部位

　　3.軸承磨損

　　更換新軸承

　　4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力

　　消除管道的重力和拉力，增加支撐

　　系 統(tǒng)

　　負(fù)荷超載

　　1.管網(wǎng)阻塞

　　檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即排除

　　2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大

　　清洗（反吹）或更換濾料

　　噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

　　1.進(jìn)出口消聲器失效

　　重新更換消聲器

　　2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

　　重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布

　　3.由于振動(dòng)等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。

　　拆除整修消聲器，加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>

羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑部位：羅茨鼓風(fēng)機(jī)油位到哪里？怎么正確加潤(rùn)滑油？這里都告訴你

　　今天給大家說一下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)加油的一些注意事項(xiàng)，下面我們一起來看下吧：

　　1、潤(rùn)滑油加注時(shí)機(jī)

　　添加潤(rùn)滑油時(shí)，要在羅茨風(fēng)機(jī)靜止時(shí)進(jìn)行加注，風(fēng)機(jī)運(yùn)行起來之后，不要再添加潤(rùn)滑油了，風(fēng)機(jī)運(yùn)行起來，我們可能會(huì)看到潤(rùn)滑油的油量下降了，這是因?yàn)辇X輪把潤(rùn)滑油帶動(dòng)起來了，所以，油量會(huì)下降，但是不影響正常使用。

　　2、潤(rùn)滑油的加注量

　　加注潤(rùn)滑油時(shí)，我們通過示油孔進(jìn)行觀察，當(dāng)加注到示油孔的中間紅線或者紅點(diǎn)位置之后，就不要再加注潤(rùn)滑油了，油量過多會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)漏油。

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　　3、更換時(shí)間

　　新的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一周之后，全面更換新的潤(rùn)滑油，更換之后后期每一個(gè)月對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行添加或者更換，視潤(rùn)滑油的情況來定。

　　4、潤(rùn)滑油牌號(hào)

　　關(guān)于潤(rùn)滑油的推薦牌號(hào)，在之前已經(jīng)給大家多次提到過了，不知道的朋友可以看下這篇文章《潤(rùn)滑油推薦牌號(hào)》

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量有保障，我們是源頭工廠，如果您有采購(gòu)方面的問題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑部位：羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油使用方法

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油使用方法

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油使用方法

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝注意事項(xiàng)：

　　1.不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在人經(jīng)常出入的場(chǎng)所，以防受傷和燙傷。

　　2.不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在易產(chǎn)生易燃.易爆及腐蝕性氣體的場(chǎng)所，以防火災(zāi)和中毒等事故。

　　3.根據(jù)進(jìn)排氣口方向和維修需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的空間。

　　4.風(fēng)機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。

　　5.風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，應(yīng)設(shè)置防雨棚。

　　6.風(fēng)機(jī)在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長(zhǎng)期使用，超過40℃時(shí)，應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施，以提高風(fēng)機(jī)使用壽命。

　　7.當(dāng)輸送空氣沼氣天然氣等介質(zhì)，其含塵量一般不應(yīng)超過100mg/m3。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油原因以及解決方法：

　　一.葉輪之間的間隙

　　原因：葉輪上有雜質(zhì)，因此葉輪之間的間隙太?。惠S承的磨損導(dǎo)致間隙之間的增加。

　　解決方法：清除灰塵，檢查內(nèi)部零件是否有其他損壞；調(diào)整齒輪之間的間隙。

　　二.羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過高

　　原因：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的燃油箱中的油過多，過濾器堵塞；葉輪過度磨損；通風(fēng)不良，室內(nèi)溫度過高，進(jìn)風(fēng)口溫度過高。

　　解決方法：降低機(jī)油油位或機(jī)油；清除堵塞物；通過羅茨鼓風(fēng)機(jī)降低壓力差；彌補(bǔ)差距打開通風(fēng)孔降低室溫；提高速度以防止皮帶打滑。

　　三.羅茨鼓風(fēng)機(jī)流量不足

　　原因：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的入口過濾器堵塞。

　　解決方法：清除過濾器上的灰塵和堵塞；收緊皮帶并增加根數(shù)；將入口壓力調(diào)整到指定值；檢查并修理管道。

　　四.羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)油泄漏

　　原因：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油箱太高，并從機(jī)油口泄漏。密封件損壞，導(dǎo)致軸端漏油，壓力高于指定值。

　　解決方法：降低油位；更換密封條；清除通風(fēng)口。

　　五.羅茨鼓風(fēng)機(jī)的電機(jī)過載

　　原因：與規(guī)定壓力相比，壓力差太大。

　　解決方法：將壓力降低到指定值；將過量的氣體排入大氣或降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)的速度；清除障礙物；將油位調(diào)至正位。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用方法：

　　1.檢查潤(rùn)滑油是否被氧化變質(zhì)。如果已氧化變質(zhì)，則可以從外觀上區(qū)分出來。此時(shí)，潤(rùn)滑油的顏色變?yōu)楹谏蛏钌?，并且在表面上形成硬膜?/p>

　　2.檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑劑是否與過多的硬質(zhì)雜志混合。測(cè)試時(shí)，用手指取少量潤(rùn)滑油滾動(dòng)，并憑感覺判斷。

　　3.羅茨鼓風(fēng)機(jī)不能混用不同種類的潤(rùn)滑油。新油和舊油不能混用。因此，在更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)將廢油完全清除，然后填充新油。

　　4.羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)適當(dāng)加注潤(rùn)滑油。加注太少會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足。填充過多，潤(rùn)滑油過度攪拌，溫度迅速升高以及油分離，分解和泄漏。

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